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海南有四市被选中,将投资百亿修建高铁,预计2028年通车 ...

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发表于 2024-2-5 00:06:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
海南,这座华夏大地南端的美丽之州,四面环海,气候宜人,椰林粉墙,鸟语花香。近海渔业资源丰富,又得沿海开放政策之红利,经济快速增长,被誉为“东方夏威夷”。如今,海南自贸港的战略规划已然成型,海南“高铁时间”也终于要来了!
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一、海南高铁规划路径

海南岛周长约1500公里,东西最大横跨355公里,南北最大纵跨210公里。境内有16个县级行政区,分属于3个中心城市。其中,海口、三亚、琼海、万宁被列入高铁重点规划城市。按照规划,海南环岛高铁全长约567公里,将采取“一主线、多分支”形态。其中,主线为海口至三亚段,全长约300公里;其他分支线则连接琼海、万宁等城市。
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高铁线路起点从海口市美兰区的海口国际机场出发,途径海口市美兰区、龙华区和琼山区,然后向东南延伸,经过万宁市、东方市,最后到达三亚市的凤凰国际机场。万宁至三亚段线路主要沿东部沿海地带设计。海口至万宁段,高铁将在现有的复线电气化铁路敷设的基础上改造升级为高铁。这有利于缩短建设周期,降低项目成本。海口至三亚之间将新建高铁桥隧,以适应高速运行。
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值得一提的是,海南环岛高铁并非封闭的环形线路,而是一种开放式的Y字形铁路。三亚和万宁等城市将通过支线接入主线。这种结构可以实现多城市的快速联通,也便于未来继续延伸铁路分支。按照规划,海南环岛高铁设计时速为250-350公里。其中海口至万宁段高铁最高时速可达350公里;途经东部沿海城市的万宁至三亚段最高时速为250公里。
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在车站设置上,环岛高铁将具有一定的“伸缩性”。如实际情况可能需要时,可灵活增设中间站,以满足更多城市的高铁出行需求。未来,随着海南自贸港建设的深入推进,高铁站点也可能不断增加,进一步完善海南高铁交通网,使各城市之间的快速联动成为可能。这必将加快实现海南城际的一体化发展。
二、投资规模和建设时间表

按照规划方案,海南环岛高铁项目全长约567公里,总投资预计在1000亿元左右。其中,先期启动的海口至三亚高铁段,投资约为700亿元。海南环岛高铁将分期分段实施建设。第一期工程即海口至三亚高铁已启动,计划用时6年。也就是说,海口至三亚段有望在2028年建成通车,届时海南“高铁时代”正式开启。
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然后再逐步向两端延伸,衔接万宁、琼海两市。最终形成贯穿海口、三亚、琼海、万宁的环岛高铁主架子。其中,琼海支线全长约80公里,预计总投资为90亿元;万宁支线则全长约100公里,投资规模在110亿元左右。这两条支线也将安排在未来几年陆续开工建设。
三、高铁给海南带来哪些变化

建成后的海南环岛高铁,将大大缩短海口至三亚之间的时空距离。全程运行时间预计控制在1小时以内,比现在的汽车出行至少节省2个小时。届时,海口和三亚之间实现“一小时生活圈”,可以实现日常通勤和快速商旅。这将加快海南东中西部城市之间的一体化进程,有利于更好配置岛内资源要素。
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此外,高铁还将拉近海南北部与南部地区的经济文化交流,推动沿线城市更加协调发展。并辐射带动东南亚地区与海南的经贸合作,更好融入“21世纪海上丝绸之路”。最后,海南环岛高铁的建设也将带动一大批相关产业链发展。如桥隧施工、钢铁、水泥、机电设备等行业,都将迎来新的发展机遇。这些产业的兴起也必将创造出更多的就业岗位。未来数年内,海南环岛高铁将加快打通海南东中西“任督二脉”。届时,中高铁网覆盖的海南岛,必将展现出崭新的姿态。
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高铁的到来,必将极大改变人们的出行方式。如今,我们已置身于这一伟大时代变迁中,见证着海南高铁从规划蓝图逐步向现实转化的历程。海南高铁运行图的铺开,将拉近这座美丽岛屿上各城市之间的距离。也让我们对未来生活的想象更加丰富多彩。届时,搭上高铁,我们又会奔赴哪些新的远方呢?
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